空燃比的閉環控制工作原理和工作條件
【工作原理】裝用TWC后，一般采用氧傳感器檢測廢氣中氧含量的變化，并將此信號輸入ECU，判斷實際進入氣缸的混合氣空燃比，再通過ECU與設定的目標空燃比進行比較，根據誤差修正噴油量，這就是發動機空燃比的閉環控制。

【工作條件】在帶氧傳感器的EFI系統中，并不是所有工況都進行閉環控制。在起動、怠速（？）、暖機、加速、全負荷、加速斷油等工況下，發動機不可能以理論空燃比工作，此時仍采用開環控制方式。