空燃比的閉環(huán)控制工作原理和工作條件
【工作原理】裝用TWC后，一般采用氧傳感器檢測(cè)廢氣中氧含量的變化，并將此信號(hào)輸入ECU，判斷實(shí)際進(jìn)入氣缸的混合氣空燃比，再通過ECU與設(shè)定的目標(biāo)空燃比進(jìn)行比較，根據(jù)誤差修正噴油量，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的閉環(huán)控制。

【工作條件】在帶氧傳感器的EFI系統(tǒng)中，并不是所有工況都進(jìn)行閉環(huán)控制。在起動(dòng)、怠速（？）、暖機(jī)、加速、全負(fù)荷、加速斷油等工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不可能以理論空燃比工作，此時(shí)仍采用開環(huán)控制方式。